Fel yr unig ran o gerbyd sy'n cysylltu â'r ffordd, mae perfformiad y teiar yn effeithio'n uniongyrchol ar ddiogelwch gyrru, effeithlonrwydd tanwydd a bywyd gwasanaeth. Mae labelu teiars a dewis deunydd yn ddau ffactor allweddol wrth werthuso ansawdd teiars.
Mae rheoliadau labelu teiars gorfodol yr UE, a weithredwyd ers 2012, yn defnyddio tri dangosydd: ymwrthedd treigl, gafael gwlyb, a sŵn treigl allanol, i roi sail reddfol i ddefnyddwyr ar gyfer prynu. Mae graddau ymwrthedd treigl (A i G) yn effeithio'n uniongyrchol ar economi tanwydd, gyda theiars gradd uchel yn lleihau'r defnydd o danwydd 3%-5%. Mae gafael gwlyb (A i F) yn effeithio ar bellter brecio mewn tywydd glawog, gyda theiars â sgôr wael o bosibl yn ymestyn pellter brecio o sawl metr. Mae lefelau sŵn (desibelau) yn adlewyrchu perfformiad amgylcheddol. mae fy ngwlad wedi gweithredu system labelu debyg ers 2020 i hyrwyddo tryloywder diwydiant.
Dethol deunydd yw sylfaen perfformiad teiars. Mae'r fformiwla rwber yn pennu ei briodweddau sylfaenol: mae rwber naturiol yn darparu elastigedd a gwrthsefyll traul, mae rwber synthetig (fel rwber styrene-biwtadïen) yn gwella gafael gwlyb, ac mae llenwyr carbon du a silica yn cydbwyso ymwrthedd traul a gwrthiant treigl. Mae deunydd llinyn y carcas yn effeithio ar gryfder strwythurol. Mae llinyn dur traddodiadol yn addas ar gyfer teiars trwm, tra bod ffibrau polyester aramid neu fodwlws uchel yn cael eu defnyddio ar gyfer dyluniadau ysgafn. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae'r defnydd o fio-rwber a nanogyfansoddion wedi gwella perfformiad amgylcheddol ac ymarferoldeb ymhellach.
Wrth brynu, dylai defnyddwyr bwyso'r sgôr label teiars yn seiliedig ar eu senarios defnydd cerbyd: Ar gyfer cymudo trefol, rhoddir blaenoriaeth i afael gwlyb ac ymwrthedd rholio isel, tra bod cludiant pellter hir, ymwrthedd traul a gallu cario llwyth yn gydbwysedd. Mae paru deunydd teiars yn wyddonol â gwybodaeth label yn strategaeth allweddol ar gyfer sicrhau diogelwch gyrru ac economi.
